Jeep Cherokee

Pferde-Anzeiger > Magazin > 8/2005

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Textversion: ... mit kraftvollem neuem Dieselmotor und frischem neuem Look • Neuer 2,8 l-Dieselmotor mit Turbolader und variabler Turbinengeometrie • Jetzt Bester seiner Klasse bei Drehmoment, Anhängelast und Reichweite • Neues Sechsgang-Schaltgetriebe für 2,4 l-Benziner und 2,8 l- CRD-VTG-Motoren • Frisches Äußeres und weiter verfeinerte Innenausstattung für die gesamte Modellpalette Berlin. Seit der Markteinführung im Jahr 2002 behauptet sich der Jeep® Cherokee erfolgreich bei den Sports Utility Vehicles (SUV) genannten 4x4-Fahrzeugen mittlerer Größe. Zum Modelljahr 2005 tragen jetzt zahlreiche Neuerungen dazu bei, dass sich der Jeep® Cherokee auf jedem Parkett noch mehr zu Hause fühlt. Einerseits mit zäher Durchsetzungskraft auch im schweren Gelände – andererseits mit nochmals deutlich verbessertem Fahrkomfort und Handling auf der Straße. Diese außergewöhnliche Mischung und Vielseitigkeit stärkt ein neuer Motor für die beliebten Jeep® Cherokee und Jeep® Cherokee Renegade Modelle: ein neuer 2,8 l-CommonRail Turbodiesel mit variabler Turbinengeometrie (VTG), gepaart mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer besonders spontan und feinfühlig reagierenden Fünfgang-Automatik. Die neue Jeep® Cherokee Produktlinie präsentiert sich außerdem mit einer Reihe von Verbesserungen beim Karosserie-Design, der Innenausstattung und der Technik, mit der sie sich noch weiter vom Wettbewerb abhebt. 2,8 Liter CRD als neuer Top-Motor Die Höchstleistung beträgt 120 kW (163 PS) bei 3.800 Umdrehungen pro Minute. Der 2,8 Liter CRD VTG liefert das Drehmoment eines V8, die Höchstleistung eines V6 und die günstigen Verbrauchswerte eines Reihen-Vierzylinders. Frischer Look für alle Modelle Der neue Jeep® Cherokee gefällt mit frischem Look. Neu gestaltet sind Frontschürze und Kühlergrill, Nebelleuchten, Radlauf-Verbreiterungen, Schweller und Räder. Alle Jeep® Cherokee Modelle haben ein breiteres, wuchtigeres Erscheinungsbild. Das liegt an dem völlig neu gestalteten Kühlergrill und der ebenfalls neuen Frontschürze sowie an den in die Radlaufverbreiterungen übergehenden Stoßfängerecken. Im Zuge dieses neuen Designs wurden große Blinker in die Radlaufverbreiterungen integriert. All dies betont den besonders breiten, weiterhin vom berühmten Jeep®- Kühlergrill mit den charakteristischen sieben Lufteinlass-Schlitzen bestimmen Look noch mehr und schafft außerdem Platz für eine Nebelleuchte unter jedem Hauptscheinwerfer. Alle Modelle haben außerdem neue, noch stärker betonte Radlaufverbreiterungen und stärker konturierte Schweller. Radaufhängung, Antriebsstrang und Lenkung Radaufhängung, Antriebsstrang und Lenkung des Jeep® Cherokee sind bewährte Komponenten, die sich auch im neuen Modell wieder finden. Technisch basierend auf der Aufhängung im größeren Jeep® Grand Cherokee, stehen großzügige 20 cm Federweg zur Verfügung. Sie sind die Grundlage für die legendären Geländeeigenschaften von Jeep


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