Das Pferd unterwegs

Pferde-Anzeiger > Magazin > 10/2005

Das Pferd unterwegs

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Textversion: Im Test: Mitsubishi Pajero "Quarter Horse” Die Mitsubishi Reitsportförderung mit Sonderkonditionen für Turnierreiter ist ja nichts Neues. Speziell für Westernreiter und Quarter Horse Fans bietet nun ein Vertragshändler in Schlüsselfeld bei Bamberg ein spezielles Sondermodell Mitsubishi Pajero ‚Quarter Horse’. Es handelt sich dabei um einen Drei- bzw. Fünftürer mit speziellem American Quarter Horse Logo auf den Türen und der Metall-Radabdeckung und umfangreicher Ausstattung, der zu einem überaus günstigen Preis zu haben ist: der Dreitürer kostet EUR 29 900,--, der Fünftürer EUR 34 900,-- inkl. MwSt. Natürlich gibt’s den ‚Quarter Horse’ auf Wunsch auch ohne Logo. Zunächst einmal die technischen Details: Der Mitsubishi Pajero ‚Quarter Horse’ V60 verfügt über eine 3,2 l Maschine (Diesel) mit 160 PS und eine ganze Reihe Extras: Metallic-Lackierung, Alufelgen mit Breitreifen, Radio-CDKombination, Klimaanlage, Super- Select- 4Wheel-Drive, Chrom-Trittbretter und Zentralverriegelung mit Funk Fernbedienung. Im Sonderpreis ist selbstverständlich eine Anhängerkupplung inbegriffen. Über das Äußere des Sondermodells müssen wohl keine weiteren Worte verloren werden. Jeder kennt den Pajero. Im Fahrtest hatten wir die dreitürige Version, die für zwei Personen mit Hund und Pferden absolut ausreichend ist. Bei mehr Passagieren sollte es allerdings die 5-türige Version sein. Doch lassen Sie mich einfach mal unseren Eindruck des Pajero Quarter Horse darstellen, wobei ich dies aus der Sicht des ‚users’, eines Pferdebesitzers tun möchte, der unter der Woche einen ganz normalen Job hat und dieses Auto vielleicht als einzigen Wagen nutzen möchte. Dafür ist der Pajero nämlich durchaus geeignet. Der Dreitürer bietet jede Menge Platz im Innenraum. Die Rücksitze lassen sich umklappen, so dass eine recht große Ladefläche für alle möglichen Bedürfnisse dabei herauskommt. Alle Instrumente sind absolut übersichtlich angeordnet, Klimaanlage und Radio-CD-Kombi tun ihr übriges zum Wohlbefinden der Insassen. Rundum ein schöner, geräumiger ‚Jeep’, in dem man sich wohlfühlt. Richtig begeistert waren wir beim Fahren des Pajeros. Dieser Bursche hat wirklich Kraft – in allen Lebenslagen und in allen Gängen! Mit 180 km/h über die Autobahn? Aber bitte schön! Der Pajero vermittelte auch auf langen Strecken und bei Vollgas stets sichere Straßenlage und entspanntes Fahren. Bequeme Sitze, viel Platz für Fahrer und Beifahrer und der geländewagentypische Überblick machen lange Fahrten, ob mit oder ohne Hänger, zum Vergnügen. Der Dieselmotor schnurrt selbst bei hohen Geschwindigkeiten für einen Jeep noch überraschend leise. In sämtlichen Gängen bieten die 160 PS jede Menge Kraft zum zügigen Überholen – und dies selbst bei Steigungen. Münchener Stadtverkehr war mit dem Pajero eine wahre Freude. Mit seinem überraschend kleinen Wendekreis und seiner guten Motorisierung kamen wir zügig und überall voran. Ein echter Vorteil war der Dreitürer natürlich aufgrund seiner Kürze beim Einparken. Also durchaus ein erstklassiges Fahrzeug für den Parkplatzprobleme gewöhnten Großstadtpferdebesitzer. Beim Offroadfahren und im Hängerbetrieb ist der Pajero natürlich in seinem Element. Spielend bewältigte er unseren Zweipferdehänger und setzte sich im Notfall durch Zuschalten des Allradantriebs gegen alle Bodenverhältnisse durch. Die letzte Überraschung war dann die Tankstelle: wir hatten unseren Testwagen wirklich nicht geschont. Stop and Go im Münchener Stadtverkehr Stau, Vollgas auf der Autobahn und Hängerbetrieb – und trotzdem hatten wir nur einen Durchschnittstestverbrauch von 9,6 Liter pro 100 km. Fazit: ein optisch wie technisch absolut gelungener Geländewagen, der jede Menge Fahrspaß bringt! Sehr viel Auto fürs Geld! Ein weiteres Plus war der ungewöhnlich freundliche und kompetente Service des Autohauses Maier. Dieses bietet seine Sonderkonditionen (17 % für Westernreiter, die DQHA Mitglied sind, auf alle Fahrzeuge der Offroad Palette und 15 % auf alle anderen) nicht nur im bayerischen Raum an. Maier liefert in ganz Deutschland und sogar Südtirol seine Fahrzeuge aus. Text/Fotos: Ramona Billing


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