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| Pferde-Anzeiger > Magazin > 1/2006 |
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| Textversion: Toyota Hilux: Solides Arbeitstier und rasender Familientransporter (ar/sb) Toyota hat am 15. Oktober den neuen Hilux vorgestellt. Der Pick Up – mit zwölf Millionen Exemplaren seit seiner Markteinführung 1967 das zweiterfolgreichste Modell von Toyota, rollt bereits in seiner sechsten Auflage zu den Händlern. Optisch deutlich modernisiert und vor allem den etwas martialischen Geschmack der USKunden angepasst, bietet er mehr Platz und mehr Ladefläche als der Vorgänger. Der neue Hilux ist 5255 mm lang. Er übertrifft damit das aktuelle Modell um 340 mm und bietet in der Single Cab Version eine auf 2315 mm Länge gestreckte Ladefläche (Double Cab 1520 mm, Extra Cab 1805 mm). Auch in Radstand, Spurweite und Außenbreite legt der neue Hilux zu und bietet damit in allen Aufbauversionen deutlich mehr Platz für die Passagiere. Für den europäischen Markt wird der Hilux mit einem 2,5-Liter- Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung ausgerüstet, der 75 kW (102 PS) bei 3600/min leistet und in den Versionen mit zuschaltbarem Allradantrieb ein maximales Drehmoment von 260 Nm entwickelt. Ein Rußpartikelfilter ist nicht lieferbar. Ende 2006 kommt wohl zusätzlich der Dreiliter- Selbstzünder aus dem LandCruiser. Auch im Gelände macht mit zuschaltbarer Untersetzung der Riese eine gute Figur. ABS ist außer in der abgespeckten Basisversion "Heavy Duty" Serie. An der Hinterachse kommt eine beladungsabhängige Bremskraftverteilung zum Einsatz, die bei scharfem Bremsen und geringer Zuladung ein Ausbrechen des Hecks verhindert. Zur Ausstattung gehören unter anderem zwei Airbags, zwei elektrische Fensterheber und eine Funkfernbedienung, ab dem Viersitzer Extra-Cab kommen eine RDS-Radio und eine Klimaanlage hinzu. Die Preise beginnen bei 18 908 Euro für die einfachste Ausgabe "Heavy Duty" und reichen bis zu 27 956 Euro für den Fünfsitzer Double Cab 4x4 "Sol". Dafür erhält der Kunde ein nahezu unverwüstliches Auto mit sehr viel Platz – aber auch mit einem Fahrverhalten, das immer noch nicht das Niveau eines SUV hat. Trotzdem will Toyota 1200 Einheiten im ersten vollen Verkaufsjahr 2006 absetzen. Neben den treuen Kunden sollen mit gezieltem Marketing auch freizeitorientierte Fahrer gewonnen werden. Von: Stephan Bähnisch Fotos: Toyota |
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