Das Pferd unterwegs

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Textversion: Vielseitigkeit hat einen Namen Der Opel Vivaro Der Opel Vivaro, vielseitiger Transporter, Combi, Bus und Freizeit- Van in der 2,8-Tonnen-Klasse, verfügt gemäß den hohen Opel- Standards über eine Vielzahl aktiver und passiver Sicherheitselemente. Die stabile Karosseriestruktur ergänzt ein umfassendes Schutzpaket für die Passagiere. So zählen in allen Modellen Airbag und Gurtstraffer für den Fahrer sowie Dreipunktgurte und Kopfstützen für alle Sitzplätze zur Serienausstattung. Der Vivaro bietet mit einer Einzelradaufhängung nach dem McPherson-Prinzip an der Vorderachse sowie einer Leichtbau- Torsionskurbelkonstruktion mit Panhardstab an der Hinterachse ein außerordentlich fahrstabiles und komfortables Fahrwerk. Scheibenbremsen rundum (vorn innenbelüftet) und ein elektronisch geregeltes Vierkanal- Antiblockiersystem mit Bremskraftverteilung setzen hohe Sicherheitsstandards. Auch bei den Betriebskosten gehört der Opel Vivaro zur absoluten Spitze seiner Klasse. Der Vivaro Life, den Opel gemeinsam mit dem erfahrenen Partner Westfalia entwickelt hat, bietet alle Tugenden eines multifunktionalen Vans: Kaum länger als eine Mittelklasse-Limousine verfügt er über einen großzügig bemessenen, hochflexiblen Innenraum. Neben den Vordersitzen gibt es Einzelsitze auch in der zweiten Reihe. Sie sind um 360 Grad drehbar, lassen sich vorund zurückschieben sowie mit wenigen Handgriffen ausbauen. In der dritten Sitzreihe kann der Kunde zwischen weiteren Einzelsitzen oder einer Sitzbank wählen, die umgeklappt als Liegefläche dient. Für Konferenzgespräche oder Picknick-Pausen steht zwischen der zweiten und dritten Sitzreihe ein ausklappbarer Tisch parat. Das ausgeklügelte Ablagesystem setzt in Größe, Vielfalt und Funktion Maßstäbe. Auch das Vierschienen-System im Laderaum passt sich allen Alltagsanforderungen an. Die Serienausstattung, zu der unter anderem bereits eine Klimaanlage zählt, ist umfangreich erweitert worden: Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, Stereo-CD-Radio CDR 2005, Höheneinstellung für den Beifahrersitz, klappbare Mittelarmlehnen und Seitenairbags vorn werten den Freizeitvan deutlich auf. Der komfortabel und hochwertig ausgestattete Vivaro Tour ist als Sieben- oder Achtsitzer sowohl als Zugfahrzeug als auch für vielköpfige Familien ideal geeignet. Der Großraumvan verwöhnt seine Passagiere mit einer hochwertigen Serienausstattung und setzt in puncto Sicherheit mit bis zu acht Airbags (Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorn und je zwei Kopfairbags auf beiden Seiten für alle drei Reihen), Dreipunkt-Sicherheitsgurten und höheneinstellbaren Kopfstützen auf allen Plätzen, ABS und optional verfügbarem ESPPlus der neusten Generation Maßstäbe in seinem Marktsegment. Die beiden neuen Sondermodelle Vivaro Tour Edition und Vivaro Life Edition erfreuen darüber hinaus mit einem interessanten Preisvorteil und einer erweiterten Serienausstattung: Klimaanlage, Lederlenkrad, Stoßfänger und Seitenteile in Wagenfarbe sowie 16-Zoll-Leichtmetallräder im Nova-Design machen die beiden Vivaro-Varianten noch attraktiver. Die Adam Opel AG bietet für die Vivaro-Baureihe das elektronische Stabilitätsprogramm ESPPlus mit integrierter Traktionskontrolle an. Das ESPPlus ist außer für die 1.9-CDTI-Motorisierung mit 82 PS für alle Vivaro- Varianten zum Preis von 452 Euro (ohne MwSt.) erhältlich. Das von Opel für den Vivaro offerierte ESPPlus gehört zur neuesten ESP-Generation. In kritischen Unter- oder Übersteuersituationen wird nicht nur ein Rad per Bremseneingriff geregelt, ESPPlus greift im Sinne erhöhter Fahrstabilität selektiv an bis zu drei Rädern und zusätzlich noch beim Motordrehmoment ein. Die Kurskorrektur erfolgt dadurch besonders sensibel und wirkungsvoll. Das ESPPlus für den Vivaro umschließt auch die Funktion einer Traktionskontrolle (TCPlus), die durch Steuerung der Motorleistung und durch Abbremsen des zum Durchdrehen neigenden Rades das Anfahren auf schlüpfrigem Untergrund erleichtert. Bei Bedarf kann die elektronische Traktionskontrolle manuell abgeschaltet werden. Tecshift neu im Vivaro: Ab sofort bietet Opel für den Vivaro das automatisierte Sechsgang- Schaltgetriebe "Tecshift" als Option an. Tecshift vereint die Vorteile von manueller Schaltung und Automatik und ermöglicht gegenüber dem serienmäßigen Schaltgetriebe bis zu zehn Prozent Kraftstoffeinsparung sowie mehr Komfort. Tecshift ist für alle Modellvarianten der Vivaro-Familie lieferbar in Verbindung mit dem 2,5-Liter-Common-Rail- Turbodieselmotor mit 99 kW/ 135 PS. Neben dem automatischen und dem manuellen Schaltmodus bietet Tecshift noch drei weitere Programme für mehr Komfort und Sicherheit: Die so genannte Anfahr- und Parkhilfe erleichtert das Einparken und das Anfahren am Berg. Sind die erste oder zweite Fahrstufe beziehungsweise der Rückwärtsgang eingelegt, rollt das Fahrzeug – sobald das Bremspedal losgelassen wird – langsam in die gewählte Fahrtrichtung. Per Knopfdruck kann der Fahrer in beiden Schaltmodi den Last- oder Anhängermodus aktivieren. Dieser erleichtert das Anfahren bei voller Beladung, indem er den Kupplungsschlupf verringert und die Schaltpunkte für möglichst große Zugkraft in höhere Drehzahlbereiche verlegt. Und schließlich lässt sich noch der Wintermodus wählen. Er reduziert das Durchdrehen der Antriebsräder und dient als Anfahrhilfe auf rutschigem Untergrund.


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