|
Aktuell |
|
| Pferde-Anzeiger > Magazin > 10/2006 |
|
| Aktuell |
|---|
|
| Vollständigen Artikel mit Bildern als PDF herunterladen: Aktuell |
|
|
| Textversion: Jetzt ist der Serien-Antara startbereit Seine Weltpremiere vor großem Publikum feiert der Antara auf dem Automobilsalon in Paris (30. September bis 15. Oktober 2006). Ein technisch anspruchsvolles Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie, das dynamisches Design mit intelligentem Allradantrieb, ausgeprägter Funktionalität und hoher Sitzposition verbindet – maßgeschneidert für einen größer werdenden Kundenkreis". Ein dynamisch und elegant gestaltetes Fahrzeug mit fünf Türen, fünf Sitzplätzen und variablem Raumangebot. Gleichzeitig bietet der Fünfsitzer im Innenraum großzügige Platzverhältnisse. Das Ambiente seines Interieurs erinnert in Stil und Eleganz an eine anspruchsvolle Limousine; sportlich auskonturierte Sitze stehen für dynamischen SUV-Charakter. Alle Instrumente und Bedienfunktionen sind markentypisch ergonomisch sinnvoll und übersichtlich angeordnet; große, klar gezeichnete Instrumente und eine Mittelkonsole mit zentralem Infodisplay vermitteln ein fahrerorientiertes Cockpit-Gefühl. Zur Motorisierung stehen zunächst ein 2,4-Liter-Benziner mit 103 kW/140 PS, ein 3,2-Liter- V6-Benziner mit 167 kW/227 PS sowie ein 2,0-Liter-Diesel mit 110 kW/150 PS zur Wahl. Ein Automatikgetriebe mit Active- Select-Funktion ist Serie beim 3,2- Liter-V6 und gegen Aufpreis verfügbar für den 2,0-Liter-Diesel. Hohe Bodenfreiheit, großformatige Räder und robuste Schutzelemente rundum sind ebenso Kennzeichen des neuen Antara wie die bewusst kompakt gehaltenen Abmessungen (Länge x Breite x Höhe: 4,57 x 1,85 x 1,70 Meter), mit denen der Crossover nicht mehr Parkraum beansprucht als etwa ein Pkw der Mittelklasse. Das Anhänger-Stabilitätsprogramm TSA (Trailer Stabilization Assist) steht als Option zur Verfügung. Das intelligente aktive Allradsystem des Antara, das die Vorteile einer angetriebenen Vorderachse – wie spurstabiles Beschleunigen und erhöhte Fahrdynamik – mit denen eines permanenten Vierradantriebs verbindet, verfügt über eine elektronisch gesteuerte elektrohydraulische Kupplung. Auf dem Markt mittelgroßer Crossover-Modelle, der bislang weitgehend von außereuropäischen Marken dominiert wurde, meldet Opel jetzt im Kreis der Volumenhersteller den Führungsanspruch an. Wir bieten einen hochwertigen Crossover zu einem ausgesprochen günstigen Preis. Fotos und Text/Copyright© Gebrüder Nolte GmbH & Co. KG www.nolte-gruppe.de |
|
|
|
Nächste Artikel dieser Ausgabe: Aktuell, Aktuell, Buchtipps, Buchtipps |
|
| zurück |
|
| Memopad ansehen |
|---|
|
